Rétt uppsetning og tenging
Við uppsetningu skal ganga úr skugga um að stefna keðjutengilsins passi við stefnu keðjunnar. Báðar hliðar læsingarinnar verða að tengjast að fullu við keðjutenglana til að koma í veg fyrir að losna.
Notaðu sérhæfð verkfæri (eins og keðjutöng) til að þrýsta tengipinni þétt á sinn stað. Eftir uppsetningu, bankaðu létt á spennuna; skörp "clink" hljóð gefur til kynna rétta þátttöku.
Forðastu að nota lítil-gæða eða ó-tengi til að koma í veg fyrir skyndilegt brot í akstri, sem gæti valdið hættu.
Að stilla keðjuspennu
Leggðu mótorhjólinu á jafnsléttu, settu handbremsuna í gang og lyftu afturhjólinu til að festa keðjuna.
Mældu bilið á milli keðjunnar og tannhjólsins með því að nota reglustiku. Staðlað gildi er venjulega 1–2 mm (fyrir 110cc gerðir).
Óhóflegur slaki getur valdið því að keðja sleppi eða keðju falli, en of mikil spenna eykur álag á vél og flýtir fyrir sliti á keðju og keðju.
Regluleg skoðun og viðhald
Athugaðu keðjuspennu og slit á 500–1000 kílómetra fresti.
Fyrir innsiglaðar keðjur (td 428HO gerð) útilokar smurning á innri fitu venjulega tíða smurningu. Hins vegar, eftir að hafa ekið í rykugum aðstæðum eða rigningu, skaltu þrífa með sérhæfðu keðjuhreinsiefni og smyrja aftur.
Ó-lokaðar keðjur þurfa smurningu á 200–300 kílómetra fresti til að koma í veg fyrir þurrslípun.
Samhæfni og skipti um tannhjól
Þegar skipt er um keðju, athugaðu hvort tannslit séu bæði að framan og aftan. Ef tannhjól sýna „krókar“ tennur eða mikið slit skaltu skipta um þær samtímis. Annars mun nýja keðjan slitna hraðar.
Gakktu úr skugga um að nýja keðjulengdin passi við upprunalegu forskriftina (td 428×108L). Klipptu umfram lengd ef of löng; Ekki er hægt að setja of stuttar keðjur.
Ráðleggingar um lengri líftíma
Forðastu langvarandi háhraða-hröðun til að draga úr höggálagi á keðjuna.
Hreinsaðu reglulega leðju og olíuleifar af keðjunni til að viðhalda hreinleika.
Veldu áreiðanleg keðjumerki eins og RK eða EK, sem eru með endingarbetri olíuþéttingarhönnun og efni.
