Mótorhjólakeðja er gírhluti úr málmi sem tengir úttaksás hreyfilsins við afturhjólið. Byggt á uppbyggingu er hægt að flokka það í drifkeðjur, færibandskeðjur og aðrar gerðir. Olíu-þéttar keðjur nota þéttihringi til að halda í sig smurefni og lengja endingartíma, á meðan ó-olíu-þéttar keðjur þurfa oft viðhald en bjóða upp á meiri flutningsskilvirkni. Algengar gerðir eins og 428 og 520 tákna mismunandi hæðar- og breiddarfæribreytur, sem krefst þess að forskriftarval byggist á slagrými hreyfils.
Keðjudrifkerfið samanstendur af drifknúnum og knúnum keðjuhjólum með keðjutengjum, sem býður upp á einfalda byggingu og auðvelt viðhald. Hins vegar þjáist það af hraðari sliti vegna lélegra smurskilyrða [7]. Venjulegt viðhald felur í sér að stilla spennuna reglulega að 20 mm flotsviði, þrífa á 500 kílómetra fresti og skipta um keðjur þegar halli fer yfir 19,05 mm eða lenging fer yfir 950 mm.
